上半年中國車市“成績單”出爐 新能源車行業優質供給增加

【上半年中國車市成績單出爐】上半年中國車市“成績單”出爐。中國汽車工業協會(下稱“中汽協”)10日公布的最新數據顯示，今年1至6月，中國汽車產銷量分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。

過去半年，新能源汽車表現仍是車市的一抹亮色。據中汽協數據，上半年中國新能源汽車產銷繼續保持較快速度增長，市場占有率穩步提升，達到35.2%。

各大車企也紛紛在新能源領域發力。7月伊始，已有多家車企公布上半年銷量數據。

從公開信息看，比亞迪仍穩坐新能源車企頭把交椅，上半年新能源汽車累計銷量達161.3萬輛，同比增長28.46%。奇瑞集團半年度銷量首破百萬大關，其中新能源汽車銷量18.09萬輛，同比增長181.5%。得益于旗下極氪、領克等子品牌的亮眼表現，吉利新能源汽車銷量同比增長117%，達32.02萬輛。此外，賽力斯新能源汽車累計銷量超20萬輛，同比大增348.55%。

造車“新勢力”方面，華為鴻蒙智行與理想汽車上半年分別交付19.4萬輛和18.9萬輛，穩居“造車新勢力”第一梯隊。

數據顯示，新能源汽車成為當前各家車企的重要增長點，比亞迪及造車“新勢力”等已全面轉向新能源賽道。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(下稱“乘聯會”)此前公布數據顯示，在上半年個別月份中，新能源汽車市場滲透率已突破50%。

“中國新能源車行業優質供給增加，產品矩陣豐富疊加產品力提升，反向刺激消費者需求增長。”浦銀國際認為，新能源汽車行業滲透率仍處于上揚階段。

年初以來，汽車市場面臨白熱化競爭，這種競爭烈度直觀體現為各大車企在產品、技術、服務及營銷等各環節的全方位升級。面臨國內市場的激烈競爭，海外市場也成為新的突破口，以比亞迪、吉利為代表的各大車企正通過海外建廠、反向合資、技術合作等方式加速“出海”步伐。

出口是上半年車市另一亮點。繼去年超越日本一躍成為全球最大汽車出口國后，今年上半年中國汽車產業出口依舊保持快速增長態勢。據中汽協數據，今年1至6月，中國汽車出口279.3萬輛，同比增長30.5%。中汽協副秘書長陳士華指出，汽車出口對拉動市場整體增長貢獻顯著。

不過眼下受歐美市場政策影響，中國電動汽車面臨更多貿易壁壘，業內人士認為海外本地化生產或是趨勢。乘聯會秘書長崔東樹提到，車企在區域性中心地區建立生產基地，有助于減少出口過程中可能遭遇的國際矛盾，讓國際資源和國際利益得到平衡。

中國車企也正著手探索東南亞、中東、南美洲等海外新興市場。乘聯會數據顯示，俄羅斯、巴西和墨西哥是今年1至5月中國汽車出口總量最多的三個國家，其中俄羅斯成為出口保持增量的核心市場。

就下半年車市而言，陳士華認為，以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地，企業新產品密集上市，將有助于進一步釋放汽車市場消費潛力，為行業全年實現穩增長提供助力。

責任編輯：李海嘯