全力拼經濟 決勝全年紅 拼在一線 干在一線丨郵政快遞業開啟“無人時代”

11月18日，河南財經政法大學學生正通過無人快遞車領取包裹。本報記者鄧放攝

本報記者 胡舒彤 見習記者 張慧琪

11月21日，河南財經政法大學順豐速運營業站，收派員王夢菲點擊手機屏幕上的“新石器準時達APP”進入指揮頁面發出指令，停泊在門口的無人快遞車自動駛往目的地送快遞。

“無人快遞車有35個窗口，在校園里一個小時跑一個來回。包裹量多的時候它可以一直‘在崗’。”王夢菲說，工作人員只需完成包裹裝車、配送路線設定等，無人快遞車就可以自動開始工作，通過手機APP實時跟蹤包裹位置，從發件到收件的每一步都可控可追溯，極大提高了包裹投遞精準度。

與傳統方式送快遞相比，無人快遞車配送減少了快遞員往返網點和有關區域的時間和頻次，快遞員可以集中精力處理更復雜的配送任務。用戶只需在手機上設置好預約配送時間和地點，就可以收到包裹。

進入快遞旺季以來，河南省郵政管理局積極指導郵政快遞企業推進無人機、無人快遞車等智能設施應用，在提升配送時效的同時，不斷提高服務質量。

走進占地面積3770平方米的京東物流鄭州亞洲一號地狼倉，只見AGV機器人小車“地狼”有條不紊地在場地中分發快遞包裹。

“‘地狼’的自重是150公斤，可輕松承載重達300公斤的貨架。地狼倉揀貨效率為每小時400—500件，比常規倉效率提高2倍；單位存儲為每平方米328件，比常規倉提高1倍。”京東物流鄭州亞洲一號地狼倉負責人介紹。

京東物流鄭州亞洲一號地狼倉采用天狼貨到人系統、地狼搬運系統、環形交叉帶分揀系統、智能快遞車、室內配送機器人、無人機等技術和設備，可以極大提高生產效率和配送速度，實現用戶在晚上11點下單，第二天中午就可收到物品。

鄭州航空工業管理學院無人機研究院門口，在工作人員的操作下，無人機攜帶快遞包裹緩緩升空，幾分鐘后精準降落在鄭州航空工業管理學院快遞驛站。今年9月，我省首個寄遞物流與低空經濟融合發展示范基地在鄭州航空工業管理學院揭牌。未來，以鄭東新區龍子湖智慧島為中心，輻射半徑3000米、飛行高度200米、覆蓋面積30平方千米的低空經濟應用示范區，可為周邊20萬名大學生及智慧島內的工作群體提供無人機物流寄遞服務。

在數字化時代背景下，各家郵政快遞企業都在加快無人化分揀、裝運、寄遞設施落地步伐，全省郵政快遞業邁向智能化時代。省郵政管理局監測數據顯示，今年10月21日至11月16日“雙11”業務旺季期間，全省郵件快件攬收量累計達8.03億件，同比增長32.25%；投遞量累計達8.02億件，同比增長25.62%。增量背后，少不了以“無人快遞車”等為代表的科技力量的加持。

省郵政管理局相關負責人表示，下一步將因地制宜引導全省郵政快遞企業將數字化和智能化觸角更加充分地延伸到收轉運派的各個環節，有效提高全要素生產效率。同時加強寄遞網絡智能化、數字化技術在農村寄遞物流體系建設中的應用，不斷完善國際寄遞服務網絡，提升郵政快遞行業服務經濟社會高質量發展水平。

記者手記

快遞業連通千城百業，打通供需兩端、暢通內外循環。

當前，郵政快遞業大力發展新質生產力，以科技創新推動產業創新。隨著5G技術、人工智能不斷融入攬收、分揀、運輸、派送各個環節，郵政快遞業在降低運營成本的同時，實現生產效能和服務質量的雙提升。

從今年前三季度全省快遞業務量和業務收入增速均居中東部地區第一，到快遞業務旺季啟動后單日業務量創歷史新高，耀眼成績單的背后是郵政快遞企業以科技創新催生發展動能的努力。

當前正值快遞業旺季，也是拼經濟的關鍵時期。全省郵政快遞行業繼續向“新”突破，深化大數據、云計算、人工智能等數智技術應用，加快推進信息化、數字化、智能化。

責任編輯：曹洋