空中絲路飄來榴蓮香

8月24日晚，“榴蓮專機”平穩降落鄭州機場，正在有序卸貨。龐宇航攝

8月24日晚8時許，伴隨著引擎的轟鳴聲，一架全貨機平穩降落在鄭州機場，兩條銀色的水柱噴射而出，向這架飛機致以民航界最高禮儀。隨著吉隆坡—鄭州鮮食榴蓮首趟航班艙門打開，濃郁的榴蓮香味撲鼻而來。

新鮮榴蓮保鮮期短，對物流運輸要求較高，以往中國消費者熟悉的馬來西亞貓山王等榴蓮品種，均以整顆冷凍或制品的形式進口。

為進一步拓展新鮮榴蓮市場，今年5月，馬來西亞榴蓮廠商公會專程來到鄭州，調研榴蓮運輸保障事宜，并與中豫航空集團深入交流，考察鄭州機場的設施與保障能力。

“在選擇入關地點時，我們會綜合考慮政策支持、通關效率、運力保障等因素。”馬來西亞榴蓮廠商公會主席陳義康表示。

河南是中國重要的綜合交通樞紐，鄭州機場是全球貨運機場40強，開通了49條全貨機國際航線，擁有進口水果等指定口岸7個，貨運保障能力110萬噸，其中生鮮冷鏈貨物3萬噸，具有“秒清關”的通關服務和快速通達全國的地面網絡，24小時內可將貨物分撥至全國主要城市。

“綜合多方面因素考慮，我們選擇將貓山王、黑刺等頂級榴蓮品種首先空運到鄭州，為大家奉上鮮食榴蓮最好的品質和口感。”陳義康說。

此外，鄭州—吉隆坡“雙樞紐”建設為“榴蓮航班”提供了重要支撐。近年來，以鄭州為亞太樞紐、以盧森堡為歐美樞紐，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”成為共建“一帶一路”的亮眼品牌。有了成功經驗，中豫航空集團加快復制“雙樞紐”模式，進一步打造鏈接東南亞的“空中絲綢之路”示范工程。今年6月，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運樞紐項目商業支持諒解備忘錄》，雙方約定充分發揮各自優勢，開通、加密鄭州與馬來西亞間的國際貨運航線，打造高效航空物流通道。此次鮮食榴蓮航班首航，意味著“‘空中絲綢之路’中國—馬來西亞航空貨運樞紐項目”再次邁出關鍵一步。從鄭州到歐洲、再到東南亞，河南對外開放的大門越開越大，“空中絲綢之路”飛得更高、更遠。

“中馬航空貨運樞紐項目按照‘一線（航空快線）、兩站（兩國貨站）、兩區（兩國園區）’的規劃模式加速推進。”航空物流高質量發展研究院院長常曉濤介紹，隨著鮮食榴蓮貿易逐漸成熟，吉隆坡與鄭州間的“榴蓮航班”將不斷加密，未來還將逐步增加海鮮、鮮花等馬來西亞、印尼及周邊國家和地區的特色貨物。

當前，鄭州—吉隆坡航線由B737-800貨機承運，最快5個小時就能直達。首批抵達鄭州的鮮食榴蓮共15噸，國內12家進口商主要分布在鄭州、深圳、廣州、上海等地。鄭州機場海關設立了生鮮冷鏈貨物綠色通道，實現貨物隨到隨檢、快速通關。

中豫航空集團黨委書記、董事長張明超表示：“中豫航空集團將深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，扛穩省委、省政府賦予的職責使命，發揮資源、產業優勢，以鄭州—吉隆坡榴蓮航班首航為契機，加快復制‘雙樞紐’模式，高水平推進中馬兩地航空樞紐建設，為河南與RCEP成員國加深經貿人文交流提供有力支撐。”

以榴蓮為媒建立可持續互利關系

——訪馬來西亞農業及糧食安全部部長穆罕默德·沙布

□本報記者郭北晨

“今天鄭州天氣很熱，但也讓儀式現場‘香’氣更加濃郁。”8月25日，在吉隆坡—鄭州鮮食榴蓮首航接機儀式現場，馬來西亞農業及糧食安全部部長穆罕默德·沙布的致辭，引得嘉賓們掌聲連連。

儀式后，穆罕默德·沙布接受了本報記者專訪。他表示，馬來西亞是著名的榴蓮生產國，特別是貓山王品種，因奶油般的質地和甜甜的奶糖味在中國備受推崇。馬來西亞在2011年獲準榴蓮果肉和果醬輸華，2019年獲準冷凍榴蓮輸華，鮮食榴蓮的準入，將進一步促進馬來西亞榴蓮產業的發展。

穆罕默德·沙布介紹，長期以來，中國和馬來西亞在經濟、貿易、文化等方面有著穩固的關系，中國是馬來西亞榴蓮出口的主要市場。據統計，2022年馬來西亞對華榴蓮出口總額為8.87億林吉特（約合14.4億元人民幣），到2030年預計將達到18億林吉特（約合29.3億元人民幣）。

“我還獲悉馬來西亞交通部已與鄭州機場貨運部門就進一步加強馬中兩國之間的物流合作進行了商洽，雙方將共同推動吉隆坡國際機場成為東盟地區的主要貨運樞紐，這將使更多的馬來西亞農產品能夠直接運往中國，同時加快交付流程。”他表示。

在此次鮮食榴蓮成功貿易的基礎上，其他領域合作也在探索推進。“包括擴大兩國之間農產品貿易的范圍，如熱帶水果、香料和棕櫚油等。同時，我們在努力促進技術轉讓和知識交流，以提高農業生產技術和改善農產品收獲后的處理方式。通過共同努力，我們可以建立一種可持續的互利關系，支持兩國經濟的增長。”穆罕默德·沙布表示。

責任編輯：曹洋